Gran Premio de Austria - La vuelta más rápida

Escrito por Ignacio. Publicado en F1

Menos de 70 segundos para hacer una vuelta, la mitad de ella a toda velocidad: eso es Spielberg

Al principio había el aeropuerto llamado Zeltweg, en el fondo de un valle, con una pista notoriamente atroz. Ahí es donde la Fórmula 1 llegó para su primer GP austríaco oficial en 1964. Resultó ser la primera y, por desgracia, la única victoria para Lorenzo Bandini, la conducción de Scuderia Ferrari. Luego vino el Osterreichring, una pista permanente con algunas esquinas aterradoras de alta velocidad. Estableció la carrera hasta ese difícil evento de 1987. Serían diez años antes de que F1 volviera al valle de Styrian en una disposición significativamente más corta, que es bastante la que está en uso hoy. La raza austriaca volvió al calendario en 2014, junto con los coches híbridos. Uno de los favoritos de los aficionados por la atmósfera y la gran vista, el circuito de Zeltweg, o más correctamente, Spielberg, es uno de los más cortos del calendario en términos de distancia y tiempo para una vuelta, la mitad de los cuales se gasta en todo gas. Hay nueve esquinas en total, una mezcla de frenado duro y curvas rápidas, con interminables cambios de gradiente. Para esta carrera, los neumáticos serán los más suaves disponibles: Soft, Supersoft y Ultrasoft. Eso es tanto como los neumáticos de lluvia no son necesarios y, por el momento, el pronóstico del tiempo para el fin de semana es todavía incierto ...