Gran Premio de Austria - La gran carrera

Escrito por Ignacio. Publicado en F1

Un GP dentro de un GP, ​​incluso en el frente de la logística

En lo que respecta a los fanáticos de las carreras, un fin de semana de carrera termina el domingo por la noche y otro comienza el jueves por la mañana. Pero para un equipo de Fórmula 1, la carrera nunca termina. El domingo pasado por la noche, los camiones de la Scuderia Ferrari partieron en las tortuosas carreteras que bajan de la colina desde Paul Ricard, atestadas de tráfico, para regresar a Maranello a tiempo para que se revisen los autos de carreras y el equipamiento.

Mientras tanto, parte del equipo se dirigió directamente a Austria para establecer las instalaciones del garaje y el paddock. El resto de la tripulación llegará a Spielberg durante los próximos días. Ahora es el final del verano y la carrera en Estiria siempre ha sido uno de los eventos clásicos de la temporada navideña, con alguna extraña excepción, como la carrera de 1997, que se celebró a fines de septiembre.Es una razón más para esperar una buena multitud, en un área famosa por su belleza natural y la bienvenida que brinda.

Hay suficiente alojamiento en la zona, pero se trata principalmente de casas de huéspedes, por lo que la gente de F1 se encuentra dispersa por todos los pueblos de la zona. La pista se ha modificado a lo largo de los años: la original hizo uso del aeródromo local y tenía solo 3,2 km de longitud y todo lo que tenía en común con el formato actual era el tiempo de vuelta muy corto. El año pasado en la calificación, los autos estuvieron cerca de la marca de 1m 4s y se podría especular que este año, con los compuestos Soft, Supersoft y Ultrasoft en oferta, los veremos romper la barrera de un minuto: si el clima lo permite, por supuesto porque momento en que el pronóstico dice que hay posibilidad de tormentas eléctricas, al menos hasta el viernes.