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Probamos el nuevo Škoda Citigo (2017)
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04 Enero 2018
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Skoda renueva el Citigo, vehículo que vio la luz por primera vez en 2012 cuya longitud de 3,60m hace este vehículo tremendamente apropiado para la ciudad.

Las modificaciones que recibe se centran en la carrocería y el equipamiento ya que mantiene los motores de 1.0 litros y tres cilindros.

La potencia motor no ha cambiado respecto a la versión anterior manteniendo motores de 60 y 75cv, siendo esta última la mas potente. Lo que Skoda sí que ha cambiado y mejorado, sorprendiéndonos gratamente, es la electrónica.

Skoda apostó por reajustar la respuesta de los motores del Citigo, logrando motores más energéticos manteniendo de forma más constante las revoluciones. Con este cambio logramos una respuesta más rápida, que junto a sus reducidas dimensiones y bajo peso logramos movernos con mucha soltura.

Además de los motores de gasolina, Skoda se une al carro de los motores mixtos de gasolina y gas natural logrando una potencia de 68cv. Esta unidad se vera mermada en cuanto al maletero hablamos reduciendo su capacidad de 251 a 213.

Los cambios estéticos exteriores que presenta el Citigo es una mayor longitud, otorgándole 34mm extra al pequeñín de skoda. Capo, paragolpes, parrilla y faros reciben un rejuvecimiento importante aplicándole estéticas más deportivas

Aunque Skoda afirma que el espacio interior es el mismo, a pesar de sus reducidas dimensiones, en ningún momento sientes sensación de agobio, a no ser que seas una persona alta/grande…

Una de las características más llamativas que podemos observar en su interior es el soporte para móvil que presenta esta unidad, donde podremos colocar nuestro smartphone, el cual podrá ir cargando ya que dispone un puerto USB justo en mitad del soporte.

Contaremos con un sistema de sonido (Blues y Swing) con conexión USB, Tarjeta SD, seis altavoces y bluetooth con conexión A2DP el cual nos permitirá reproducir música desde nuestro móvil.

Tendremos la posibilidad de conectar nuestro IOS o Android con la aplicación Move&Fun, con la cual podremos acceder a contenido con información y entretenimiento y se pueden monitorizar desde el dispositivo móvil aspectos relacionados con la eficiencia de la conducción o el consumo de carburante.

El volante multifunción es opcional en el Citigo, junto al climatizador automático, una pantalla multifunción y sensor de lluvia para los limpiaparabrisas.

Hay tres niveles de equipamiento disponibles: Active, Ambition y Style; así como una edición especial cuyo equipamiento y decoración son específicos: Citigo MONTE CARLO. Algunas opciones ofertadas son los pilotos oscurecidos a partir del nivel Ambition o un paquete decorativo con el que el techo y los espejos retrovisores pueden ir pintados en blanco o negro para los niveles Style y Ambition. El color de carrocería verde Kiwi es también novedad en la gama.

Uno de los equipamientos que nos ha gustado poder disfrutar en este maravilloso Citigo son los asientos calefactables, los cuales aparte de tener una estética más deportiva tiene un reposacabezas muy cómodo.

En cuanto a seguridad el nuevo Citigo, equipa el sistema de frenada de emergencia con detección de obstáculos en ciudad (funciona mediante un detector láser situado en la parte superior de la luna a velocidades de entre 5 y 30 km/h).

En cuanto a consumo Skoda nos habla de un consumo de 4,3L/100km pero realmente realizando una conducción “cotidiana” realizaremos unos consumos rondando los 5L/100km.

De esta forma, el Citigo sería un coche totalmente aconsejable para la vida urbana y pequeños desplazamientos. Para viajes de larga distancia se podrían realizar sin problemas a un ritmo menor siempre y cuando no necesitemos trasportar maletas ya que su reducido maletero nos lo impediría. Cabe destacar que el maletero a pesar de se pequeño nos sorprendió gratamente.

 

 

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Ignacio

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