2019 Gran Premio de Bahrein
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01 Abril 2019
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P10 - SERGIO PEREZ - Chasis 01

Estrategia: Nueva suave (8 vueltas) - Nueva Medio (25 vueltas) - Nueva Medio (24 vueltas) 
Sergio: “Es bueno para recoger mi primer punto de la temporada. Ha sido una carrera impredecible y en ese sentido es una agradable sorpresa. Nos dieron un poco de suerte con los dos Renault de retirarse, pero al mismo tiempo, el coche de seguridad no me ayuda porque estaba cerrando en Albon y he perdido la oportunidad de alcanzarlo en el noveno lugar. Hice una buena salida y he ganado algunas posiciones, pero no pude defender mi posición por mucho tiempo. Luego, tuvimos un problema con los frenos se caliente demasiado y tuve que entrar en boxes antes de lo previsto para quitar el bloqueo de los conductos de freno algunos escombros. Teniendo en cuenta todo lo que pasó en la carrera podemos estar contentos de recoger un punto “. 

P14 - LANCE PASEO - Chasis 02

Estrategia: New Soft (1 vuelta) - Nueva Medio (22 vueltas) - Nueva Medio (33 vueltas) 
Lanza: “No he visto la repetición todavía, pero creo que el contacto con Romain [Grosjean] fue un primer incidente de carrera regazo. Por desgracia, tocado, no hubo daños, y tuve que entrar en boxes para una nueva nariz. Estábamos corriendo rueda a rueda y estas cosas pasan, pero era muy costoso porque mi carrera ha sido bastante más después de eso. Nos llevó a cabo carreras y empujones, pero no pudimos recuperar después de perder tanto tiempo. El viento había recogido realmente hacia fuera allí hoy, pero todo el mundo estaba en el mismo barco y después de unas cuantas vueltas nos acostumbramos a ella. Terminamos la carrera y no hay mucho que analizar, pero tenemos que ver dónde podemos mejorar antes de llegar a China “. 

Otmar Szafnauer, CEO y director del equipo

“Se siente bien para salir con un punto de un fin de semana bastante dura. Las cosas no salen como queremos en la primera parte de la carrera con lanza que tiene que entrar en boxes en la primera vuelta [después del contacto con Grosjean] y Sergio entrar en boxes en la vuelta ocho para eliminar los residuos que causaba que los frenos se sobrecalienten. Desde esa posición, con nuestra estrategia comprometida, la recuperación de los puntos, ya sea con coche parecía difícil. Fue una pena porque los dos coches hicieron empieza con fuerza, ganando lugares, pero todo lo que un buen trabajo se ha deshecho. A medida que la carrera se estableció que mostramos ritmo de carrera competitiva y simplemente tratamos de recuperar el terreno perdido. Nos quedamos un poco afortunado con los fines de jubilaciones permitiendo Sergio a meterse en el top ten, pero eso es todo parte de las carreras y estábamos allí para recoger los pedazos.”

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Ignacio

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