2018 Gran Premio de Bahrein Toro Rosso
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09 Abril 2018
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Pierre Gasly (STR13-04, coche 10)

Carrera: Pos. cuarto

“Increíble, lo que un día increíble! La segunda carrera de la temporada con Toro Rosso y Honda, y terminamos P4. Es increíble, estoy tan feliz! Muchas gracias a todo el equipo porque el coche fue fantástico! Yo tenía una bonita pelea con Magnussen y el ritmo era muy bueno. Vi por desgracia, los dos coches de Red Bull tuvo que parar, a continuación, después me Raikkonen se retiró el equipo dijo que teníamos la oportunidad de terminar P4, así que dimos todo hasta el final. El coche ha sido fantástico desde el comienzo del fin de semana, en la actualidad tan sólo pudiera empujar a tope y el ritmo fue muy bien, porque he conseguido alejarse de la Haas. Necesito un poco de tiempo para dejar que esto se hunde, pero no cabe duda de disfrutar con el equipo de esta noche! El inicio de la carrera fue de mega - Me las arreglé para adelantar a Ricciardo en la curva 1, que era grande, después de que se puso un poco complicado cuando Magnussen me ha adelantado en la curva 1, yo sabía que tenía que alcanzarlo hacia atrás debido a que iba a perder el tiempo y sería difícil para atraparlo después. Una vez pasé, me las arreglé para mantenerlo detrás y empujar a toda máquina mientras estaba tratando de gestionar los neumáticos, lo que hicimos bastante bien. Creo que el ritmo era genial, así que sólo soy muy feliz “.

 

Brendon H Artley (STR13-03, Car 28)

Carrera: Pos. 13 (17 o después de penalización)

“Un día increíble para Toro Rosso, pero un día decepcionante para mí. Tuve un buen comienzo y el primer par de curvas, pero tuvo un pequeño contacto con Pérez en la curva 4. Esto no sólo dañado el alerón delantero para el resto de la carrera, pero también me dieron una segunda pena de 10 veces. Teníamos el ritmo para estar cómodamente en los puntos sin la pena, así que fue un poco frustrante. Muchas gracias a todos en Toro Rosso y en Honda, ha sido un giro sorprendente existido desde Melbourne, que es un buen augurio para las próximas carreras “.

 

Franz Tost (director del equipo):

“El cuarto puesto es un resultado fantástico para Honda y para Toro Rosso. Llegamos a Bahrain con un nuevo paquete aerodinámico y también Honda encontramos con algunas modificaciones, y desde el principio en adelante en el coche de Pierre - donde hemos montado las mejoras - vimos que hemos mejorado el rendimiento en comparación a Melbourne. El viernes tuvimos dos coches en diferentes configuraciones - Pierre fue con las nuevas especificaciones, mientras que Brendon estaba en la versión anterior - pero después de algunas carreras nos dimos cuenta de las nuevas actualizaciones trabajaron como se esperaba y como se calcula a partir de CFD y el túnel de viento. El sábado los dos coches eran idénticos. Pierre tenía una muy buena calificación al terminar sexto, lo que significaba que podía comenzar desde la quinta posición porque Hamilton recibió una penalización de 5-lugar después de un cambio de la caja de cambios. También Brendon mostró un buen rendimiento y terminó en 11 º lugar, sólo una décima de segundo por detrás de la Q3. El inicio de la carrera de los dos pilotos era bastante bueno. Pierre defendió su posición y volvió de la primera vuelta en cuarta, luego luchó contra Magnussen en muy buena forma y mantuvo su posición hasta el final de la carrera. Debo decir, que controla la velocidad mediante la gestión de los neumáticos y el combustible de una manera muy profesional. Brendon desgracia tocó Pérez después del inicio, por lo tanto, recibió una penalización de 10 segundos cuando lo hizo su primera parada en boxes. Por lo tanto, no pudo terminar en la posición VIII o IX. Brendon hizo un buen trabajo en la carrera porque no era fácil para él para ponerse al día, puesto que pasó mucho tiempo en el tráfico. Decidimos llamarle en otro lugar de paso para superblandos y se las arregló para cerrar la brecha - probablemente habría necesitado otros cuatro o cinco vueltas para lograr la 10ª posición. En términos generales, estamos muy contentos con este resultado. Para terminar en cuarta posición en la segunda carrera del año es realmente una señal muy positiva por parte de Honda y de un lado de Red Bull Toro Rosso. Estoy bastante seguro de que tenemos lo que necesitamos para mantener este nivel de rendimiento - tal vez no terminar cuarto todo el tiempo porque no hay que olvidar que Verstappen y Ricciardo no terminaron la carrera - pero sin embargo estoy convencido de que los puntos son posibles en todas las razas. Quiero agradecer al departamento de Investigación y Desarrollo de Honda en Sakura, que hicieron un trabajo fantástico durante los meses de invierno mejorar significativamente el rendimiento, así como la fiabilidad, y el resultado es que ahora estamos luchando por las posiciones delanteras. Gracias también al departamento de aerodinámica en Bicester, que realmente hizo un buen trabajo porque todas las mejoras trabajaron como se esperaba. Felicitaciones a Honda y al equipo por el gran trabajo.

 

Toyoharu Tanabe (Director Técnico de F1 Honda):

“Ha sido una carrera muy emocionante y es satisfactorio haber visto tanto nuestros vehículos funcionan bien para tomar la bandera a cuadros. Felicitaciones especiales deben ir a Pierre que condujo brillantemente el fin de semana para terminar cuarto, para dar Honda es mejor resultado desde que regresamos a la Fórmula 1 en 2015. Brendon condujo muy bien para defenderse de una segunda pena de 10, pero por desgracia, era suficiente para dejar él fuera de los puntos.

“En las dos semanas desde nuestras dificultades en el Gran Premio de Australia, todos en el equipo, en la pista y en el Reino Unido y Japón, ha trabajado muy duro y este resultado agradable es una merecida recompensa para todos nuestros esfuerzos. Creemos que hemos hecho algunos progresos, mejorando nuestra fiabilidad y también está claro que los cambios aerodinámicos introducidos aquí funcionó muy bien. Podemos disfrutar de este momento por unas horas, pero a partir de mañana, es el momento de centrarse en la siguiente ronda en Shanghai.”

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Ignacio

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