GRAN PREMIO DE FRANCIA - SÁBADO TORO ROSSO
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23 Junio 2018
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Tercera sesión de entrenamientos - Mejor vuelta: 1: 38.317, pos. 7 Th, 5 vueltas 
Clasificación - Mejor vuelta: (Q1) 1: 32.447, (Q2) 1: 32.460, Pos. 14 º 
“Creo que la Q3 fue un poco de un tiro largo de hoy, realmente esperaba que sería capaz de hacerlo, pero por desgracia, simplemente no tienen el ritmo. Yo estaba muy cercano con Sergio, así que tal vez una posición más era posible, pero que carecía de rendimiento en calificación. Por supuesto que es un poco decepcionante no conseguir un mejor resultado en la carrera de casa, pero creo que hicimos lo mejor que pudimos. Nos parecía tener algunos problemas con el segundo sector en las rectas largas, así que tenemos que echar un vistazo a los datos y ver dónde estamos perdiendo el tiempo, porque en general el coche se siente bien. Creo que ayer me sentí un poco mejor que hoy, pero es tan apretado en el centro del campo y nos faltaba un par de décimas. Ha sido realmente sorprendente para conducir delante de mi afición, me dan mucho apoyo! Tenemos una batalla más mañana - el más importante - y se espera que haya una gran cantidad de fans allí me dé un impulso. Voy a luchar mucho y probar de todo para volver en los puntos, la última vez fue en Mónaco y que sería increíble para ganar puntos en Francia!” 

Brendon Hartley (STR13-04, coche 28) 
Tercera Sesión Práctica - Mejor vuelta: ningún momento, 3 vueltas 
Clasificación - Mejor vuelta: (Q1) 1: 33.025, Pos. 17 º 
“Estamos comenzando la carrera de mañana desde el final de la parrilla debido a la pena de motor que recibimos, pero estamos bastante positivo porque el coche ha ido el fin de semana decente - sobre todo en el largo plazo simulación de ayer. Clasificación comenzó bastante bien para mí, creo que estaba en el top 10 después de la primera carrera, a continuación, en el segundo me encontré con un poco de tráfico. También empezó a llover un poco hacia el final de la vuelta, por lo que no se sentía como si nos dieron todo junto. Si el clima es tan impredecible como en la actualidad, puede haber algunas oportunidades de mañana “. 

Guillaume Dezoteux (responsable de rendimiento del vehículo): 
“Todo el mundo quedó atrapado por el rápido cambio de las condiciones en el inicio de la FP3, pero se las arregló para obtener la mitad de una vuelta seca con Pierre. Brendon vez tuvo que ir para una vuelta de instalación después de su cambio de la PU, lo que significa que no se ha completado una vuelta rápida con neumáticos de seco. El resto de la sesión se vio comprometida por la lluvia ya que tuvimos que guardar los neumáticos de lluvia e intermedios en caso de una sesión de clasificación mojada. La calificación ha sido muy decepcionante, ya que esperábamos más del ritmo mostrado ayer. Las condiciones cambiantes hicieron la sesión bastante difícil, sobre todo al principio de la Q2. regazo de Brendon en la Q1 no fue suficiente para llegar a la próxima sesión de sólo 0,2 segundos y que estaba mejorando hasta T14, así que fue muy cerca. Para Pierre, que fue capaz de poner un fuerte buena vuelta al final de la Q1, pero nunca hemos estado en una posición para mejorar en la Q2. Sufría de una cantidad excesiva de subviraje en la última carrera y no fue capaz de extraer más del coche. Vamos a analizar todos los datos para entender cuáles eran los principales actores en esta cuestión. Para la carrera de mañana, somos flexibles con la elección de neumáticos por lo que vamos a evaluar todos los escenarios y es de esperar llegar a algunas propuestas interesantes, por Pierre P14 partida y Brendon desde el fondo de la parrilla “. 

Toyoharu Tanabe (Director Técnico de F1 Honda): 
“Es lamentable que no se pudo hacer ningún sentido correr en P3 debido a la lluvia, así que hicimos nuestras opciones de configuración en función de los datos de ayer. El resultado real de la calificación es un poco decepcionante, con Brendon no conseguir más allá de la Q1, mientras que Pierre sólo pudo ser 14º en la parrilla para la carrera de casa. Para mañana, sería bueno comenzar esta carrera de carreras en tres fines de semana consecutivos, con algunos puntos, que sigue siendo una posibilidad de 14 º en la parrilla “.

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Ignacio

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