Sellada con una victoria: Márquez golpea 'Nivel 7' Dovi como se bloquea a cabo
Featured

22 Octubre 2018
Author 

Una batalla de carreras de duración con Dovi termina con el romper italiano con dos a ir y el número del título español toma siete

Marc Márquez (Repsol Honda Team) concluyó séptimo título sensacional campeonato del mundo en la casa de Honda, Motegi, alegando una impresionante victoria en el Gran Premio de Motul de Japón después de una batalla larga carrera con Andrea Dovizioso (Ducati Team). No terminó el camino de Buri Ram, sin embargo, con el estruendo italiana fuera de la contienda, en la curva 10 con dos vueltas para el final y Márquez dejó con una vuelta solo en la delantera para llevarse la victoria y la corona. 'DesmoDovi' tuvo que ir al límite, y que lo hizo. 

Dovizioso consiguió el perfecto lanzamiento de P1 como Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3) y Jack Miller (Alma Pramac Racing) acaba de entrar en contacto fuera de la primera fila. Márquez, por su parte, mantuvo la línea interior de P6 a meterse en P3 antes de despachar Miller en la curva 9 para P2 - y la ventaja de calificación de Dovi había desaparecido después de sólo la mitad de una vuelta. Crutchlow luego superó a Miller para adherirse a Márquez y Dovi, con Valentino Rossi (Yamaha MotoGP Movistar) haciendo un gran comienzo de P9 para meterse hasta la cuarta posición al pasar Miller en la curva 11. 

Los tres en la parte delantera a continuación, poner el martillo como Dovizioso cerró en un 1: 45.7 en la vuelta 6 embargo, y Crutchlow y Márquez mantuvieron lengüetas en el lugar italiano pero cuarto Rossi se encontró de repente más de ocho décimas de vuelta. El ritmo era fluctuante pero el trío de cabeza comenzó a borde lejos del nueve veces campeón del mundo, poco a poco, que a su vez tenía dos pilotos del Team Suzuki Ecstar homing en él. 

Con 11 para ir, las dos máquinas de la fábrica de Hamamatsu pasaron Rossi y se acercaban a los tres delante, con la creación de la quinta posición Alex Rins una vuelta casi un segundo más rápido que Dovizioso líder de la carrera. Entonces, Márquez hizo su primer movimiento en la vuelta 14 en la curva 9, pero en la salida de la curva 10 se salió y en la tierra. Esa fue la primera ráfaga de drama en la parte delantera como el momento se inició una enorme nube de polvo y suciedad para obstaculizar su salida, lo que permite Dovizioso para volver a tomar la delantera en la curva 11. Las Suzuki estaban firmemente en la refriega, pero en este momento a continuación desastre para Andrea Iannone; el italiano de estrellarse en la curva 10. 

Con ocho a ir, Dovizioso y Márquez intercambiaron 1: 45s con Crutchlow un susurro detrás sino una vuelta más tarde el número 35 fue dos décimas más lento que los dos delanteros comenzaron a hacer el quiebre decisivo. La intención de Dovi era claro: una vuelta rápida de la carrera, el martillo con firmeza hacia abajo y el pasador tiró. Y así fue, Dovizioso vs Márquez en las últimas cinco vueltas. Márquez se sentó detrás de la Desmosedici antes de hacer un movimiento en P1 en la curva 9 - no hay respuesta inmediata para Dovi. Con tres para ir a la Ducati era un hervidero, pero no había forma de pasado con dos para ir. 

A continuación, un enorme momento y que decidió el título 2018. Empujando duro para mantener con Márquez, Dovi escondido el frente de su GP18 en la curva 10 con poco más de dos vueltas para el final, chocando fuera de la carrera para salir Márquez con un margen saludable de Crutchlow y Rins. Empujando al límite para negar el español al italiano encontró que el límite y justo pasó por encima de ella, y Márquez se dejó perseguir la corona en aire claro. 

Un enorme caballito sobre la línea fue su primera celebración como él tomó una octava victoria del año y su séptimo campeonato, rompiendo aún más registros. El más joven en cinco coronas en la categoría reina y siete títulos en general, Márquez también se une al exclusivo club de pilotos con cinco títulos de la categoría reina o más - junto a Valentino Rossi, Mick Doohan y Giacomo Agostini. 

Crutchlow mantuvo a raya Rins para P2 en la línea, con Rins menos de dos décimas del piloto británico para asegurar un podio casa fenomenal para Suzuki. Rossi llevó a su casa YZR-M1 en un segundo P4 consecutivo, con Álvaro Bautista (Angel Nieto Team) alegando P5 en Japón después de una fuerte segunda mitad de la carrera - un mejor resultado igual de la temporada para el español. Zarco no pudo recuperarse de un comienzo difícil, terminó P6, la séptima también piloto de Yamaha Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP). 

Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) cruzó la octava línea en su última visita Gran Premio de Japón, la 'Little Samurai' que tiene un espacio sano de cinco segundos de nuevo a la novena posición Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing) - y el suelo perder italiana a Crutchlow y Zarco en el campeonato del equipo de Independiente. Batalla de los novatos fue ganado por el décimo lugar hafizh syahrin (Monster Yamaha Tech 3), el latido de Malasia Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) por menos de un segundo. 

Bradley Smith (Red Bull KTM Factory Racing) y su compañero Pol Espargaró estaban línea de popa en P12 y P13, con Yamaha comodín Katsuyuki Nakasuga (Yamalube Yamaha Factory Racing) y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) alegando puntos en casa césped en P14 y P15 respectivamente. Miller cayó a mitad de la carrera, con Karel Abraham (Angel Nieto Team) también estrellarse - jinetes ok. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) se retiró en las primeras etapas. 

Eso es todo de Japón y ahora nos las maletas y prepararse para Phillip Island. El campeonato ha terminado, pero las batallas en la pista seguirá siendo tan impresionante como siempre - así unirse a nosotros otra vez en una semana cuando la presión y los guantes, estarán apagados.

Resultados de la carrera de MotoGP ™ 
1 - Marc Márquez (SPA) HONDA 42'36.438 

En primer lugar independiente del jinete del equipo 
2 - Cal Crutchlow (GBR) HONDA 1,573 

3 - Alex Rins (SPA) SUZUKI 1,720

116 Visitas
Ignacio

Galería Fotográfica

  

  

Videos

Revista creada y alimentada por amantes del motor para amantes del motor. En 2012 la unión de varios amigos apasionados al motor, concretamente a los rallyes decidieron unir fuerzas y crear REVISTAMOTOR. Con el objetivo de informar a los amantes del motor de todas las novedades y sucesos de este deporte de la forma más clara y objetiva.

MEDIO ACREDITADO

PANDA RAID

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información y limitar el uso de cookies en nuestra Política de Cookies.
Más información De acuerdo