Nivel 7: Márquez toma una magnífica séptima corona en Motegi
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22 Octubre 2018
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El número 93 se une al exclusivo club de la categoría reina, cinco veces campeones del mundo en Japón

Marc Márquez (Repsol Honda Team) es ahora un siete veces campeón del mundo, con el envoltorio número 93 hasta su quinta corona de la categoría reina en seis años en Japón. Eso hace que sea una tasa de éxito de más de 83% para los 25 años de edad, el español mientras se continúa trabajando su camino a través de los libros de registro, con 2.015 hasta ahora la única temporada desde que se graduó en el que no ha sido coronado MotoGP ™ Campeón. El piloto más joven en ganar cinco títulos de la categoría reina y el piloto más joven en alcanzar siete campeonatos generales, Márquez también es ahora uno de los cuatro hombres que han ganado cinco o más coronas de la categoría reina, uniéndose a Valentino Rossi, Mick Doohan y Giacomo Agostini en esa exclusiva club. 

aumento de Márquez a la gloria comenzó con su primer título en el Campeonato de 125 en 2010, apenas dos años después de su debut en el escenario mundial en 15. Un finalizador podio en ese año de novato a pesar de la temporada que termina en algunas luchas de lesiones, Márquez impresionó temprana - y en 2010 su talento brilló plenamente por primera vez cuando tomó la corona y ganó diez de los últimos 14 carreras del año. 

En 2011 se Márquez dar el paso a Moto2 ™. Fue un comienzo difícil de la temporada marcada por los accidentes, pero luego el español ganó algo de impulso serio y se fue en una carrera de la victoria - teniendo siete victorias a cerrar la brecha con el líder del campeonato Stefan Bradl. Márquez también tuvo un podio en Phillip Island desde 38º en la parrilla después de una sanción, y que lo puso en distancia de ataque del plomo - pero el Gran Premio de Malasia cambió el curso de la temporada. Un accidente en la práctica terminó su cargo como el número 93 sufrió problemas con su vista y se vio obligado a renunciar al resto de la temporada y la oportunidad de la corona. 

Márquez pasó ese invierno en el limbo mientras trataba de curar el problema, antes de que finalmente la cirugía fue exitosa y que estaba listo para volver a la pista. A pesar de la dura temporada baja el número 93 salió movimientos de balanceo y fue la marca la pauta desde el principio, tomando el Campeonato de estilo - incluyendo una victoria de la espalda en el final de temporada en Valencia para subrayar el año espectacular. Luego llegó el momento de probar una máquina de MotoGP ™ por primera vez como Márquez prepara para su debut en la categoría reina en 2013. 

Se comenzó con una explosión como el número 93 se batió en duelo de la talla de Valentino Rossi a tomar su primer podio y que sentó las bases para la próxima vez que Márquez ganó su segunda carrera de MotoGP ™ jamás. Él se convirtió en el piloto más joven para hacerse con la corona de la categoría reina después de una primera temporada impresionante y fue el primer novato en lograr la hazaña en 35 años. Esa fue una muestra de lo que estaba por venir como Márquez mantuvo disparaba a través de los libros de registro, a partir de 2014 con la victoria en las diez primeras carreras para extender una ventaja impresionante y retener la corona en el Twin Ring Motegi. Esa fue la primera vez que lo ganó en Japón, en la propia casa del fabricante de Honda. 

2015 comenzó bien con una victoria en el Gran Premio de las Américas, una vez más, pero la temporada fue interrumpido por unos cuantos altibajos y Márquez perdió el título por primera vez desde que subió a MotoGP ™. Teatro caracterizó el final de la temporada como el número 93 se enfrentaron con Valentino Rossi, y fue Jorge Lorenzo, que salió victorioso en el campeonato. Ese sigue siendo el único espacio vacío en la vitrina de trofeos de Márquez aún y 2016 vio el español en una misión seria para asegurarse de que no se repitió. 

No lo era. Márquez montó a ganar el título y no simplemente para ganar carreras, afinando su agresión en un arma más específica y una vez más, tomando el título en Motegi en Japón. Con victorias en Texas, Argentina, Alemania y Aragón por delante de concluir el Campeonato de MotoGP ™ número tres, que era una temporada de consistencia. 2017 no comenzó el mismo que el campeón reinante sufrió un abandono en la Argentina, y por Le Mans que había grabado su tercer 0 de la campaña. Que iba a ser una gran montaña para Márquez para subir si iba a retener la corona - sino que lo hizo. 

equipo de Márquez le había dicho que estaría por delante de entrar en las vacaciones de verano y de alguna manera, lo era. Volver a la cima en el GP de Alemania y pasando una racha de podios hasta que un problema mecánico en Silverstone, la consistencia estaba de vuelta en la última parte de la temporada. En Motegi no había ninguna posibilidad en la corona pero había un impresionante duelo bajo la lluvia entre Márquez y su principal rival, Andrea Dovizioso, y el italiano lo ganó para convertirse en el primer hombre en derrotar a Márquez en un último duelo de vuelta tras el número 93 había comenzado esa vuelta a la cabeza. La pelea se llevó una y otra vez y bajó a Valencia - con Márquez finalmente salir victorioso en virtud de un impresionante ahorro en la curva 1 cuando estaba persiguiendo a la victoria. No consiguió esa victoria y en su lugar tomó un podio en tercer lugar, pero lo hizo terminar título número seis y su cuarto campeonato de la categoría reina. 

Entonces comenzó 2018 y el largo camino desde Qatar a Valencia se ha restablecido una vez más. Esta vez fue de 19 rondas que decidiría el campeón y comenzó con fuegos artificiales en el desierto como 'DesmoDovi' salió movimientos de balanceo y se batió en duelo Márquez por la primera victoria de la temporada. El italiano tomó en la última curva de la última vuelta - tercer duelo del dúo y la tercera victoria para Dovizioso - pero Argentina fue el siguiente, donde se esperaba que Márquez favorito. Que era, pero con inicio de drama línea de golpear el número 93 y tres penas dadas al campeón reinante durante una carrera desenfrenada, fue un Gran Premio que lo vio dejar de anotar y causó algunos grandes debates en el paddock. 

La próxima vez en Texas, Márquez estaba en una misión para sofocar las secuelas y montó una luz-a-bandera espectacular para llevarse la victoria por un amplio margen, sólo se desafiaron brevemente por Andrea Iannone en las primeras etapas. Su primera victoria de la temporada, que lo puso de nuevo en la lucha por el título - y Dovizioso había tenido dos rondas más difícil, puesto que sus celebraciones de Qatar. Pero ya era hora de volver a Europa y Márquez estaba a punto de girar el tornillo. 

Jerez fue dramático no para travesuras de Márquez, pero para un gran choque en la parte delantera que incluye tres principales rivales - Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa. Todos ellos chocaron y no pudo anotar, preparando el terreno para una ganancia de puntos grandes para Márquez. La mala suerte seguía viniendo a Dovizioso en la próxima cita en Le Mans y el italiano se cayó a la cabeza, con el número 93 en el escalón superior, una vez más ... 

Mugello fue una sacudida para arriba sin embargo. El clásico italiano era una carrera para recordar para Ducati, ya que tomó su primer 1-2 en el lugar - y fue Lorenzo en el escalón superior por primera vez en rojo. Ganando por un margen considerable, hubo una nueva amenaza para los Márquez' misión en la escena, y el mallorquín lo siguió por el mismo, la victoria al estilo de Lorenzo el siguiente fin de semana en Barcelona. Márquez fue segundo, sin embargo, e hizo un buen limitación de daños - con la próxima carrera establecida para el Circuito de Assen, en Holanda. 

Después de calificar para ese GP de Holanda parecía que iba a ser una pelea apretada en la parte delantera, pero nadie podría haber predicho bastante el grado de tensión. Una de las mejores carreras de todos los tiempos vio una gran batalla por la victoria entre un gran grupo de pilotos, pero era Márquez quien, una vez más, fue capaz de sacar el pasador de última hora del y escapar a tomar la bandera. Una novena victoria consecutiva en Sachsenring siguió para arriba antes de un duelo con Lorenzo Márquez vio tomar P3 en Chequia como Dovizioso ganó, y el número 93 se enfrentaría el número 99 de nuevo en Austria en el siguiente Gran Premio ... 

Reavivó la rivalidad, la batalla por el Red Bull Ring era un trozo espectacular y fue Lorenzo, que se llevó el botín. El mallorquín estaba en un grave estado de forma que él siguió con la pole en Silverstone, pero con las carreras luego haya cancelado el domingo fue un golpe para las esperanzas de los que habían mostrado ritmo superior en la práctica. Dovizioso ganó en Misano para ganar algo de terreno pero Lorenzo se estrelló, y Márquez' segundo le acercó cada vez más a la corona. Aragón sólo se subrayó que a medida que el número 93 se llevó la victoria antes de que finalmente - en el cuarto intento - beat Dovizioso en un último duelo de vuelta con la lucha va hasta el último momento en Buriram en el primer GP jamás tailandés. De ahí estaba próxima parada Motegi y una primera oportunidad de concluir la corona. 

Clasificación no acababa de ir al plan para Márquez en Japón y fue dejado para iniciar la sexta posición. Que necesitan una salida limpia de conseguir en el mismo nivel que la pole y su principal rival, Dovizioso, eso es exactamente lo que obtuvo - cortar a través de la tercera y la carrera formando lentamente en otra tentadora 93 vs 04 duelo. Después de tomar la iniciativa en las últimas vueltas estaba claro que el español estaba dando todo para tratar de concluir el título con la victoria - y que lo hizo. El drama golpeó en la penúltima vuelta de Dovizioso como el italiano se deslizó fuera de la persecución, dejando claro Márquez en el aire a la cabeza y una vuelta de ser un campeón del mundo siete veces. 

Esa vuelta terminó con una enorme caballito través de la línea como el número 93 escribió un nuevo capítulo en su leyenda, lo que hace aún más historia en el estilo.
 
Estadísticas: Marc Márquez
 
- Márquez es el piloto más joven en ganar cinco títulos de la categoría reina, a la edad de 25 años y 246 días, teniendo el récord de Valentino Rossi, que tenía 26 años y 221 días de edad cuando ganó su quinto título de la categoría reina en 2005 . 

- Márquez es también el piloto más joven de todos los tiempos en alcanzar la marca de siete campeonatos del mundo, teniendo el récord de Mike Hailwood, que tenía 26 años y 140 días de edad cuando ganó su séptimo título, la corona de 350cc 1966. 

- Márquez se ha unido a Valentino Rossi, Mick Doohan y Giacomo Agostini como uno de los cuatro pilotos que han tomado cinco o más en la categoría reina Campeonato Mundial. 

- Márquez es uno de los ocho pilotos que han tomado siete o más campeonatos del mundo sobre todas las clases, siendo John Surtees (7), Phil Read (7), Carlo Ubbiali (9), Mike Hailwood (9), Valentino Rossi los otros ( 9), Angel Nieto (13) y Giacomo Agostini (15). 

- Márquez ha ganado todos sus títulos de MotoGP ™ bordo de motocicletas Honda, lo que equivale a Mick Doohan como los pilotos con los títulos de clase premier más con el fabricante japonés (5). 

- Sólo un piloto español ha ganado más títulos mundiales que Márquez: Ángel Nieto, que ganó 13 campeonatos del mundo (siete en la categoría de 125cc y seis en la clase 50cc) entre 1969 y 1984. 

- Márquez ha ganado al menos cinco médicos por temporada en los últimos nueve años, a través de tres categorías: 125cc, Moto2 ™ y MotoGP ™. Él es el primer piloto en lograr esta distinción en los 70 años de historia de la motocicleta de carreras de Gran Premio, superando su propio récord del año pasado. Anteriormente, Mike Hailwood era el único hombre que ha alcanzado al menos cinco victorias por temporada más de siete años, a través de al menos tres clases, entre 1961 y 1967. 

- recuento actual de Márquez de poles su extiende todos los tiempos récord de la pole (en la era moderna, desde 1974, cuando se empezaron a registrar oficialmente polos completos) a 78 polos en las tres clases. 

- En Chang circuito internacional, Márquez (25 años 231 días de edad) se convirtió en el piloto más joven en alcanzar la marca de 50 poles en la categoría reina de los Grandes Premios, teniendo el récord de Mick Doohan. quien tenía 32 años de 122 días de edad cuando dejó su pole número 50 en Australia en 1997. 

- Esta temporada Márquez ha ganado más carreras de MotoGP ™ que cualquier otro piloto: ocho. También ha anotado más podios - trece - y las posiciones más polos: cinco.
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Ignacio

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