Viñales y Rossi reinan el día 2

Escrito por Ignacio. Publicado en Moto GP

El dúo Movistar Yamaha cierra la tapa, con Crutchlow, Lorenzo y Miller en estrecha compañía

Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) fue el más rápido en el Día 2 en el Circuito Internacional de Sepang, superando a su compañero de equipo, Valentino Rossi, a la cima más tarde, ya que el dúo de Yamaha hizo algunas vueltas a tiempo. Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) fue el tercero más rápido, con los tres primeros divididos por menos de una décima ya que los tiempos se acercaban una vez más.
Fue Pol Espargaró, de Red Bull KTM Factory Racing, quien lideró el camino el día 2 temprano, con la acción lenta para ponerse en marcha después de la lluvia durante la noche. Pero pronto, los tiempos comenzaron a tambalearse, y un buen número de jugadores tardíos sacudió las hojas de horas en la última hora. Espargaró también se revolvió, se dio un puntapié en la curva 4 y se dirigió al centro médico. Muy bien, el español, sin embargo, se dirigirá al hospital en Kuala Lumpur para más controles.

Algunos de los titulares más importantes del lunes fueron los carenados aerodinámicos, con los pilotos de Honda y Yamaha probando algunas de las evoluciones de este año. Crutchlow tenía la versión Honda negra de carbono para probar el servicio de prueba de HRC, antes de que Marc Márquez y Dani Pedrosa probaran la innovación en Repsol Honda. En Yamaha, también se mostraron algunos de los nuevos cambios que se veían anteriormente en las máquinas de prueba, con Viñales y Rossi probándolos.
El dúo de Yamaha en la parte superior hizo un 1: 59.355 y un 1: 50.390 respectivamente, con Viñales en 68 vueltas y Rossi 39. Crutchlow, por su parte, logró un 1: 59.443 como su mejor de 65 vueltas, manteniendo los tres primeros dentro de 0.088 segundos.

Jorge Lorenzo (Equipo Ducati) fue el siguiente hombre en las hojas de asistencia. El cinco veces Campeón del Mundo hizo un 1: 59.498, y estuvo a solo media décima de regreso luego de 44 vueltas. Otra máquina de Borgo Panigale completó los cinco primeros, con Jack Miller (Alma Pramac Racing) impresionando una vez más, y solo 0.011 de Lorenzo. Miller se estrelló, pero sin embargo logró entrar en el club de 1:59 y dio 44 vueltas.

Detrás de los cinco primeros, hubo una brecha ligeramente mayor a la sexta. Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3) terminó el día 0.193 fuera de los primeros cinco después de completar 48 vueltas, justo por delante del actual campeón Marc Márquez y de establecerse en la M1 de 2017.

Márquez hizo exactamente el mismo conteo de vuelta que su compatriota y esperaba al rival del Campeonato, Maverick Viñales - 68 - y terminó el día con un tiempo de 1: 59.730 como el más rápido; solo 0.002 por delante de otro gran rival en la forma de Andrea Dovizioso (Equipo Ducati). Márquez fue otro contrincante en el Día 2, pero fue un pequeño aviso al principio de la vuelta justo antes de que empezara a llover.

El campeón reinante explicó que estaría trabajando en su programa, yendo del motor a las configuraciones y a la aerodinámica, en los días 2 y 3, y el español demostró que era cierto cuando probó el carenado aerodinámico por la tarde. Dovizioso, mientras tanto, se está concentrando en una evaluación más profunda de la nueva GP18 después de informes positivos iniciales después del día de la inauguración. Otro Ducati estaba detrás de él, con Danilo Petrucci colocando la segunda máquina Alma Pramac Racing en P9.

Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) fue la décima más rápida en el segundo día mientras Suzuki mira para seguir adelante con los cambios realizados para 2018, diciendo que su motor la temporada pasada había sido un error en la dirección. Sin embargo, el italiano sufrió un drama temprano cuando su GSX-RR atrapó la pelea y lo hizo detenerse, pero volvió a salir poco después y realizó un total de 57 vueltas. Su compañero de equipo Alex Rins fue P13, con un conteo de vueltas similar.

Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) estaba tentadoramente cerca de los diez primeros, ya que la fábrica de Noale continúa evaluando su misión de invierno para, entre otras cosas, más caballos de fuerza. Hizo 47 vueltas, con su compañero de equipo Scott Redding metiendo 51 más abajo en las hojas de tiempo ya que se da cuenta de su cambio al RS-GP.

Dani Pedrosa fue el único piloto que no mejoró y se ubicó en la posición P12 luego de finalizar el Día 1, pero su vuelta más rápida desde el primer día es la tercera más rápida en general en tiempos combinados.

Pol Espargaró era P14 y solo hizo 22 vueltas después de su accidente, un poco magullado, con Tito Rabat (Reale Avintia Racing) dividiendo a los dos pilotos del Red Bull KTM Factory Racing para tomar el 15º puesto; dos décimas por delante de la segunda máquina austríaca cuando Bradley Smith terminó el Día 2 en P16.

Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) devolvió el golpe en la batalla de los novatos el lunes, con la clase intermedia reinante campeona P17 en el segundo día y logrando mantenerse a tres décimas de su compañero novato Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu). El jinete japonés era P21.

El último día de acción en Sepang comenzará mañana, con la pista abierta desde las 10:00 (GMT +8) una vez más.