LOS C3 WRC SE FAMILIARIZAN CON LAS DIFÍCILES CONDICIONES DEL RALLY DE TURQUÍA
Featured

13 Septiembre 2018
Author 

Una muestra de las dificultades que se avecinan este fin de semana, tanto en los vehículos como en los neumáticos, se ha confirmado en el shakedown del Rally de Turquía, después de que Mads Østberg-Torstein Eriksen, Craig Breen-Scott Martin y Khalid Al Qassimi-Chris Patterson finalizaran la sesión en las posiciones séptima, octava y decimosexta respectivamente.

El largo shakedown de esta mañana de 4,70 km, proporcionó a las tripulaciones del Citroën Total Abu Dhabi WRT una oportunidad de orientarse en este tipo de superficie, técnica y dura, algo poco común en los rallys WRC de los últimos años.
Después de tres pasadas, se centraron en identificar las características específicas de las pistas y encontrar el equilibrio entre ir rápido y cuidar de los neumáticos y del vehículo. Conscientes de la necesidad de evitar dañar sus coches antes del comienzo del rally, Mads Østberg, Craig Breen y Khalid Al Qassimi se clasificaron séptimo, octavo y decimosexto, respectivamente.

Aunque los participantes se encontrarán con los fans esta tarde durante una serie de actividades promocionales, y luego disputarán una súper especial en el centro de Marmaris, la verdadera acción comenzará mañana. La del viernes será la etapa más larga del rally, con seis especiales de 144,84 km en total, comenzando con la de Çetibeli (38,10 km), que muchas tripulaciones predicen será la prueba decisiva del fin de semana.

DECLARACIONES
Craig Breen
Las dificultades comenzaron en el reconocimiento, con todas las nuevas notas que teníamos que tomar, pero creo que me fue bien. También estoy satisfecho con el shakedown, a pesar de los retrasos y la lluvia. Tenemos un gran desafío ante nosotros este fin de semana. No creo haber visto algo así, literalmente no hay lugar para errores en estas pistas. Parece ser más una carrera de resistencia que un sprint.

Mads Østberg
El shakedown de esta mañana fue muy duro para los vehículos, aunque esperábamos que fuera así. En cualquier caso, nuestro C3 WRC funcionó muy bien y me sentí seguro al volante. Creo que necesitaremos ser inteligentes durante la carrera, no salirnos de las trazadas y no cortar demasiado las curvas.

Khalid Al Qassimi
Aproveché esta sesión para acostumbrarme al tipo de superficie y fui aumentando mi ritmo gradualmente. Será un rally difícil. Necesitaremos usar la cabeza al pilotar, comenzando con la larguísima primera etapa.

CLASIFICACIÓN DEL SHAKEDOWN
1. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3:24.9
2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 3:26.5
3. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) 3:27.0
4. Tänak / Jarveoja (Toyota Yaris WRC) 3:28.6
5. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) 3:29.3
6. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) 3:29.4
7. Ostberg / Eriksen (Citroën C3 WRC) 3:30.3
8. Breen / Martin (Citroën C3 WRC) 3:31.6
9. Suninen / Markkula (Ford Fiesta WRC) 3:31.8
10. Paddon / Marshall (Hyundai i20 WRC) 3:31.8
16. Al Qassimi / Patterson (Citroën C3 WRC) 3:54.7

27 Visitas
Ignacio

Galería Fotográfica

  

  

Videos

Revista creada y alimentada por amantes del motor para amantes del motor. En 2012 la unión de varios amigos apasionados al motor, concretamente a los rallyes decidieron unir fuerzas y crear REVISTAMOTOR. Con el objetivo de informar a los amantes del motor de todas las novedades y sucesos de este deporte de la forma más clara y objetiva.

MEDIO ACREDITADO

PANDA RAID

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información y limitar el uso de cookies en nuestra Política de Cookies.
Más información De acuerdo