El Toyota Yaris CMR lleva en las tortuosas vueltas de Córcega
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23 Marzo 2019
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TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team está a la cabeza de los pilotos, copilotos y la clasificación de los fabricantes a la isla francesa de Córcega por la primera prueba de asfalto puro de la temporada, el clásico Tour de Córcega. El líder del campeonato Ott Tanak buscará continuar su reciente racha de podios en un evento en el que terminó segundo el año pasado, con los compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Kris Meeke también a replicar buenas actuaciones en visitas anteriores a Córcega. 


El Tour de Córcega es también conocido por su apodo de 'El Rally de 10.000 Corners' gracias a sus etapas estrechas y tortuosas. Etapas son en promedio más tiempo que en cualquier otra ronda, que acopla con asfalto abrasivo hace desgaste de los neumáticos una consideración importante. Con los caminos de montaña a menudo revestidos por paredes de roca en un lado y caídas pronunciadas por el otro, hay poco margen para el error. 

La ruta ha cambiado significativamente durante el año 2019, con las nuevas etapas que componen el 75 por ciento de la distancia competitiva. Hay una nueva ubicación de inicio en Porto-Vecchio, en el sur de la isla, donde se llevarán a cabo dos bucles de tres especiales el viernes sin servicio hasta el final del día en el aeropuerto de Bastia. Sábado cuenta con tres etapas de cada carrera dos vueltas al noreste de la isla, antes de dirigirse al oeste para las dos últimas etapas por delante de la meta en Calvi. 

Citas: 
Tommi Mäkinen (director del equipo)
 
“Vamos a ir a Córcega sentirse optimista acerca de nuestras posibilidades, sobre todo después de nuestro buen desempeño el año pasado, cuando estábamos más rápido en medio de las etapas. Es un rally muy difícil, ya que encontramos que muchas veces cuando yo estaba conduciendo, pero todos nuestros pilotos han demostrado que pueden ser rápido allí. Con tantas esquinas y etapas muy largas, es necesario tener plena confianza en el coche, de lo contrario puede perder mucho tiempo. Por eso es muy importante para obtener el derecho de configuración. Este año, que será especialmente cierto el viernes debido a que no es un servicio adecuado en la mitad del día para hacer grandes cambios. Pero sé que nuestro equipo ha estado preparando lo mejor posible y espero que podamos tener otro buen fin de semana “. 

Martin Ott Tanak y Järveoja
Ott Tanak (conductor del coche 8) 
“Estoy esperando a Córcega. Al ser el primero en salir allí como líder del campeonato, debe ser una buena cosa, ya que este es el mejor lugar para estar en el asfalto, donde el camino es más limpio. En el pasado, Córcega fue probablemente el rally en el que me ha costado mucho, pero tuvimos buen ritmo el año pasado en nuestra primera vez allí en el Toyota Yaris WRC. Sabemos que tenemos un paquete muy fuerte ahora en el asfalto, por lo que creo que podemos tener un buen rendimiento. Estoy seguro de que algunos de nuestros rivales será muy rápido también, pero el objetivo es continuar nuestro comienzo positivo de la temporada y seguir anotando tantos puntos como sea posible “.



Miikka Anttila y Jari-Matti Latvala
Jari-Matti Latvala (piloto coche 10) 
“Córcega es un rally que siempre deseando. El asfalto es abrasivo por lo que ofrece un buen agarre, y el camino es por lo general bastante limpio. La isla en sí es muy bonito también. Me gustan los cambios en el recorrido de este año. Un par de las etapas se utiliza cuando gané el rally en 2015, así que tengo buenos recuerdos de aquellos. Tenía una buena prueba a principios de esta semana: Hicimos 200 kilómetros y probado muchas cosas, no sólo para este rally, pero también de desarrollo para el futuro. En el Rallye Monte Carlo tuve problemas con el subviraje, así que trabajé en eso y mejorado el giro, así como el frenado, y me siento más seguro con el coche. Ahora tengo un par de días de relax en casa, y sentirse listo para los reconocimientos a empezar el lunes”



Seb Marshall y Kris Meeke
Kris Meeke (conductor del coche 5) 
“He tenido buenos tiempos en Córcega en los últimos años: Mi velocidad siempre ha estado ahí. Siempre es un gran desafío, y en especial por lo que este año, con alrededor del 75 por ciento de la ruta de ser completamente nuevo. Por esa razón, creo que haciendo buen ritmo-notas en los reconocimientos va a ser una parte igualmente importante del desafío. Tenía una buena sensación con el Yaris WRC en asfalto ajuste en Monte Carlo, pero fue un rally muy diferente a Córcega - excepto tal vez para el Power Stage donde fuimos muy bien! Disfruté mi prueba previa al evento el domingo pasado, a pesar de que había mucho que aprender en un solo día en una sola carretera. Pero creo que estamos bastante claro en nuestra dirección para la configuración, y estoy mirando adelante a la manifestación “.
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Ignacio

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